从中国回来了 聊一聊中国的滴滴出行 以及和澳洲Uber的比较

滴滴出行,中国人的Ride Sharing 服务。自从2016年把优步中国收购以后,目前在中国基本上处于垄断地位。

我这次回中国度假,用了很多次滴滴出行。简单聊一聊我的使用经验和感想把,顺便也简单把滴滴和Uber比较一下。

首先,滴滴的服务比Uber多,有快车,专车,出租,顺风车,租车,等等服务。Uber似乎没有那么多,只有UberX, UberSUV, UberBlack等等。

先说下滴滴快车

普通人用的最多的是滴滴快车 (也是我这次回国用的最多的),基本上就相当于澳洲最普通的UberX。

快车的功能,跟UberX很相似。乘客只需拿出手机,打开滴滴App,就可以随时叫车了。使用方法也差不多,输入上车点,目的地,app会给你个估算的费用,确认叫车以后,如果叫车请求被派给附近的司机,你可以看到司机的名字,电话,车型,牌照。而且在地图上可以看到车辆的实时位置。

据我有限的经验和观察,发现快车UberX比较大的区别有以下几个:

1.  滴滴快车的司机是滴滴平台自动分配叫车请求的,也就是说平台会把单子自动派给附近的司机,而滴滴司机没有权利选择不接单 (除非接到单后强行取消)。不像UberX,叫车请求出现在手机屏幕上,司机可以根据情况选择忽略不接。

2. 乘客在用快车的时候,可以选择是否要拼车,相当于美国的Uber Pool (这个功能在澳洲目前还没有)。也就是,同路的乘客会被分配到同一部车上,对乘客来说节省了车费,对司机来说可以同时接几个拼车的订单,提高了收入。

3. 滴滴快车也会有加乘(surge)费用,但是似乎只是早晚高峰的特定时段,最高可以到2倍,而并不像Uber,是随时按照不同地区的用车需求而产生的,夸张的时候surge可以达到3倍,4倍,甚至更高。

我这次在国内不同城市打了大概有不下30次快车吧,我感觉几乎所有的快车司机都是全职的,因为你可以看到司机的评价和他一共做的总单数是多少,我碰到的绝大部分司机都是做了几千单的老司机了。

另外,滴滴快车的费用,其实比出租车也便宜不了太多。可能最多也就便宜了10-20%左右吧。但是它的平台收费跟澳洲的UberX一样,也是25%。

然后比较值得提一下的是滴滴顺风车:

顺风车功能,比较适用于距离长的搭车,甚至可以是长途行程,比如从一个城市去另一个。车主大部分并不是职业司机。车主和乘客都可以互相发布行程,然后滴滴平台会帮助双方匹配,互相找到时间和路程上比较匹配的。

顺风车我这次用的不多,费用大概是普通打车的一半把。(估计距离越长,单价会越便宜) 比如我这次从家去机场,普通出租车费用是130元,顺风车只花了70元。

这个功能非常有用,如果澳洲Uber也有就好了。现在澳洲UberX只有设置目的地功能 (Set Destination)跟顺风车有一点点相似,但行程并不是事先跟乘客约好的,费用也并不会比普通的便宜。

总结:

总的来说,目前在中国,滴滴出行处于”网约车”的垄断地位,年轻人用滴滴非常普遍,因为比出租车更方便快捷,价格稍微便宜一些。

国内大城市职业滴滴司机也非常多,据我了解,一个普通的职业滴滴司机,每天工作至少12个小时,每周工作6-7天。每周做到一定的单数,滴滴会有1000多元人民币的奖励。正是这个奖励机制,也造成了滴滴快车几乎都是全职做的。不象澳洲的Uber,大约有一半的司机是兼职。

至于滴滴其他服务,比如专车,租车等服务,由于我本人这次回国度假时间并不长,而且并没有这些方便的需求,所以也没有机会尝试。

下一篇,我会写一写中国独有的共享单车,我这次回国的最喜欢的新东西之一。敬请期待。:P

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