UberPool自从4月份推出以来,已经有差不多半年了,但是不怎么受司机朋友们的欢迎。
我自己的经验,和身边Uber司机朋友们都觉得UberPool不怎么好,基本上尽量避免接UberPOOL的单子。 继续阅读“Uber降低了不受司机欢迎的UberPool服务的佣金”
一个普通人记录生活和想法的博客
UberPool自从4月份推出以来,已经有差不多半年了,但是不怎么受司机朋友们的欢迎。
我自己的经验,和身边Uber司机朋友们都觉得UberPool不怎么好,基本上尽量避免接UberPOOL的单子。 继续阅读“Uber降低了不受司机欢迎的UberPool服务的佣金”
最近有点忙,也有点懒,在尝试一些新的东西,Uber也开的比较少。
Uber新版App这个其实已经不是新闻了,在8月初的时候,Uber就在给所有司机的邮件里宣布了要推出新App的消息,但邮件里也说了,不是统一更新,而是在接下来几周里逐渐更新。 继续阅读“Uber出2018全新版App了 (附官方教程)”
UberPOOL 4月2日正式在悉尼上线,简单的说就是优步拼车。
这个服务在其他国家早就实行了,比如在美国的很多城市。
这次在悉尼的UberPool其实还有一点不一样,其实是最新的UberPool Express功能。 继续阅读“UberPOOL (优步拼车) 4月2日在悉尼上线! (所有实用链接在此)”
最近Uber比较大的新闻,应该就是开始实行”一口价”车费了,英文术语是Upfront Fares,我不确定中文应该叫什么。。。”买断价”? “确定价”? “固定价”?
在没有找到合适的词之前,我姑且就叫它”一口价”吧。 继续阅读“Uber”一口价”车费来了! 对 Upfront Fares 的解读”
今天我没事在Facebook随便看看,突然无意中发现了这个muve,在推广他们在澳洲Brisbane的新的rideshare服务。
于是上他们网站 – muve.com.au 看了一下。看起来是一家新的布里斯班本地公司,具体这家公司何时开始启动的不清楚,但从他们的脸书Posts看起来,他们是今年(2018)二月份开始公开他们的手机app下载的。 继续阅读“新发现 – 布里斯班新网约车服务 muve”
悉尼机场国际和国内转机的乘客有福了,原来收费单程6刀的T-Bus 穿梭巴士服务,从现在开始免费了。
在网上看到这个消息,顺便去机场官网查了一下,果真如此。(见下图) 继续阅读“悉尼机场 国际和国内航站楼之间的接驳巴士 T-Bus 改为免费服务”
今天无意在网上看到,新州的有车一族可以去申请CTP Green Slip Refund啦。
在新足迹网站看到有很多小伙伴已经申请了这个Refund,退款金额不等,有人说10几块的,也有人说退了$60 ~ $70,家里有2部车的更夸张,有些可以退$100多。
金额不同是因为根据你买Green Slip的时间,车型等等不同,计算出来的。
不管怎么样,有Refund岂有不申请的道理。 继续阅读“新州政府送钱了 – CTP Green Slip Refund”
其实这个已经不是新闻了,Taxify上周在悉尼推出了Surge Pricing (车费溢价)。
在上周对所有司机发出的邮件里,Taxify宣布了他们在听取司机的反馈后,比原计划提前实施了Surge Pricing。 继续阅读“Taxify在悉尼推出Surge Pricing 以及Happy Hour Discount”
(悉尼机场新的Priority Pickup指示牌 – 我最近一次去机场接人拍的)
开Uber在悉尼机场接过乘客的司机肯定都知道,国内机场T2/T3,要在绿色Priority区接人,而国际机场T1,在黄色Express Pickup接人。
今天开始 (2018年3月6日),International Terminal的接人方式改变了,UberX, UberXL, UberSELECT, Taxify等都要去国际区新开的绿色Priority Pickup,收费$4.20 (15分钟)。 继续阅读“今天起(06-March)网约车在悉尼国际机场接人地点改为 Green Priority Pick-up Zone”
Sydney Harbor Bridge的北向南交通,一直是让我觉得很头疼的一个地方,在开Uber之前,我完全不知道怎么走,到了大桥入口的地方,看到一排5-6个大牌子,车速通常都很快,不熟悉的人根本来不及看。
后来开Uber了,北向南走了很多次以后,才慢慢的熟悉了,知道怎么开是进Tunnel,怎么开是去City North,怎么开去机场M1,怎么走去Darling Harbour 等等。 继续阅读“悉尼海港大桥今晨起 实施数十年以来的最大交通流向变化”