在澳洲退休以后卖掉车子，过一种无车生活的可行性思考

今天收到保险公司发来车子保险续费的通知，又到了每年一次的保险续费日子了。

我发现为了拥有一部车子，每年的花费真的也不少，我粗略计算了一下大概每年为了这部车子，要花$4000刀左右。我这个用车费用应该算是很低的，因为我的车子只是一部普通现代家庭车，车龄10年了，平时开的也很少。我的3户邻居们，每家都有2部车，所以每年在车上的花费至少是我的2倍。

如果有人是工作和生活非常需要使用车子，那么也没办法，花费再高也不能没有。

但是，因为我现在已经进入退休状态，平时用车并不多，而且今后还很有可能每年会有几个月离开澳洲，去别的地方，就更用不到车子了。

虽然我自从买了人生第一部车到现在，已经作为有车一族超过20年了，但我在想，能不能今后干脆就不要车子了呢？有没有过一种“无车生活”的可行性？

至少可能很多人根本就没有考虑过这种可能性吧？当一样东西成为生活里理所当然的东西，我们可能根本就没有想过当没有它的时候是什么样的。

下面就简单分析比较一下：

每年用车费用

我看了一下每年的车子的费用，大致如下：

REGO + 车检费用 (REGO是澳洲车辆管理局收的每年注册费)：$650
商业保险 + 第三方强制险：$1200
加油：$1200
保养+配件更换：$800
停车费：$100
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总计：$4000

正好每年$4000刀，还没算上车辆折旧。我这辆也不是什么好车，算每年折旧$1000刀，那么用车总成本，就是每年$5000。

退休以后，我家用车大概也就平均每周2-3天，如果再扣除我今后可能每年至少有3-4个月不在澳洲，那就算3天 x 4周 x 9个月 = 108天，粗略算成每年实际用车天数100天。

$5000 / 100天 = $50，相当于每次用车出行费用是$50。

如果把车卖掉的出行费用

如果把车子卖掉，那么不可否认，会有一点不方便。

不过我家出行还算OK吧，出门走路5-6分钟可以到公交车站，或是家附近的Coles超市。上了公交可以15-20分钟到City。

但是如果我老婆要去她平时经常买菜的Eastwood就不太方便了，需要坐2部公交车，大概45分钟才能到，而且坐公交的话也不方便拿很多菜。所以如果真的没车了，可能就会很少去Eastwood买中国人的菜了。如果需要中国食品，可能会转而考虑去附近的一个商场里买菜，走路+公交大概20-30分钟能到。

还有就是如果没车的话，我今后出门到处打网球也不方便了，可能就会选择去离我家最近的一个网球场，走路大概要20分钟。

没车以后出门就要靠走路+公交+Uber，如果跟开车一样每年是100次出行，至少有80次可以用走路+公交代替，那么费用就算多点，$10每次，$10 x 80 = $800

另外20次，我可能需要用Uber，费用比较难估计，我也粗略算高一点，按照每次来回共$80计算，那么就是$80 x 20 = $1600

$800（公交） + $1600（Uber） = $2400

所以没有车的一年出行费用粗略估计是$2400，但是有一点别忘记，如果我卖了现在的车可以拿到$10000的现金，按照当下的存款利息5%计算，每年可以帮我赚到$500利息。

这样可以把无车出行总费用再减去$500，降低到了 $1900，再除以100，最后相当于每次出行费用是$19。

有车和没车，两者比较一下

有车

每年总费用$5000，平均每次出行$50。

优点：方便，快捷，省力

缺点：费钱，保养，维修，（以及可能的违章罚款，虽然我开车以来极少发生）

没车

每年总费用$1900，平均每次出行$19。

优点：省钱，环保，多走路有利健康，我会有更多时间在路上看书

缺点：出行会比较麻烦，时间长

总结

有车的话，总体来说出行会更方便一些，要去哪里直接一脚油门就出门了，而且这么多年了，早已习惯有车的生活方式。

但是如果今后会经常离开澳洲的话，说老实话车子的闲置率有点高，说不定一年里面，有至少2/3的时间车子就停在车库里。

但是所有的Rego，保险费，这些费用，不管开不开车，还是一样要交。

还有就是，每年要去给车子做一次保养和检测，也是一个麻烦。车龄越来越高，可能今后维修保养费用也会增加。

如果没车的话，会让我每年省大约$3000，不是一笔小数目。

但是没有车的生活方式可能会有一点小小的不便，我和老婆今后不得不会更多的采用走路+公交的方式出行，如果遇到天气不好，或是公交不方便的话，就要打Uber或Didi。

这种生活方式肯定不会适用于大多数人，但我觉得如果像我这样退休的人或许可以试试。

总体来说，有车没车有点难以取舍，我只是有一个比较粗糙的想法。所以今天只是写一个帖子自己简单分析一下吧，目前还没有卖车的打算，等明年再决定吧。

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