(图注：某天下午2点左右，悉尼国内机场的Uber排队长度达到80+人)
不管什么时间，每次在国内机场放下乘客，都会看到有至少60个Uber司机在机场排队，多的时候甚至达到80-100人。
我一直很想不通：为什么有那么多Uber司机愿意在机场排队？
凭我有限的机场排队经验来看，基本上国内机场，30-50人的队可能要排1小时，如果如图那种80+的，可能至少1.5小时？
很大的可能你排到个乘客只是去City，如果再碰上堵车，1.5小时排队，+ 0.5小时去City，才30多块 (司机挣20多)。等于你2个小时营业，才挣了20多块钱，平均每小时才10几块。
就算你运气好，排到个乘客去比较远的地方，是个$80的单子 (你挣$60)，这样的一个单子通常要开1小时，那么1.5排队+1小时开车，等于你2.5小时营业，挣了60块。就算这种情况，你每小时也才挣了$30不到。
所以作为菜鸟司机，我一直没想通，为什么要做效率如此低的事情。在机场放下乘客以后我肯定是马上开走的。
目前我自己的原则是，只有这几种情况我会考虑排队：
1. 正好在机场附近，而且队的长度小于30人，那样的话，运气好说不定半小时就能轮到
2. 正好需要休息+吃饭，队的长度不超过60-70人。闲着也是闲着，那干脆去那边的麦当劳或肯德基吃个快餐，休息一下，顺便排队
当然我的想法可能完全不正确，欢迎老司机们不吝赐教，留言分享下经验，指点一下我这个菜鸟。。。多谢多谢。。。 🙂