滴滴出行，中国人的Ride Sharing 服务。自从2016年把优步中国收购以后，目前在中国基本上处于垄断地位。
我这次回中国度假，用了很多次滴滴出行。简单聊一聊我的使用经验和感想把，顺便也简单把滴滴和Uber比较一下。
首先，滴滴的服务比Uber多，有快车，专车，出租，顺风车，租车，等等服务。Uber似乎没有那么多，只有UberX, UberSUV, UberBlack等等。
先说下滴滴快车：
普通人用的最多的是滴滴快车 (也是我这次回国用的最多的)，基本上就相当于澳洲最普通的UberX。
快车的功能，跟UberX很相似。乘客只需拿出手机，打开滴滴App，就可以随时叫车了。使用方法也差不多，输入上车点，目的地，app会给你个估算的费用，确认叫车以后，如果叫车请求被派给附近的司机，你可以看到司机的名字，电话，车型，牌照。而且在地图上可以看到车辆的实时位置。
据我有限的经验和观察，发现快车跟UberX比较大的区别有以下几个：
1. 滴滴快车的司机是滴滴平台自动分配叫车请求的，也就是说平台会把单子自动派给附近的司机，而滴滴司机没有权利选择不接单 (除非接到单后强行取消)。不像UberX，叫车请求出现在手机屏幕上，司机可以根据情况选择忽略不接。
2. 乘客在用快车的时候，可以选择是否要拼车，相当于美国的Uber Pool (这个功能在澳洲目前还没有)。也就是，同路的乘客会被分配到同一部车上，对乘客来说节省了车费，对司机来说可以同时接几个拼车的订单，提高了收入。
3. 滴滴快车也会有加乘(surge)费用，但是似乎只是早晚高峰的特定时段，最高可以到2倍，而并不像Uber，是随时按照不同地区的用车需求而产生的，夸张的时候surge可以达到3倍，4倍，甚至更高。
我这次在国内不同城市打了大概有不下30次快车吧，我感觉几乎所有的快车司机都是全职的，因为你可以看到司机的评价和他一共做的总单数是多少，我碰到的绝大部分司机都是做了几千单的老司机了。
另外，滴滴快车的费用，其实比出租车也便宜不了太多。可能最多也就便宜了10-20%左右吧。但是它的平台收费跟澳洲的UberX一样，也是25%。
然后比较值得提一下的是滴滴顺风车：
顺风车功能，比较适用于距离长的搭车，甚至可以是长途行程，比如从一个城市去另一个。车主大部分并不是职业司机。车主和乘客都可以互相发布行程，然后滴滴平台会帮助双方匹配，互相找到时间和路程上比较匹配的。
顺风车我这次用的不多，费用大概是普通打车的一半把。(估计距离越长，单价会越便宜) 比如我这次从家去机场，普通出租车费用是130元，顺风车只花了70元。
这个功能非常有用，如果澳洲Uber也有就好了。现在澳洲UberX只有设置目的地功能 (Set Destination)跟顺风车有一点点相似，但行程并不是事先跟乘客约好的，费用也并不会比普通的便宜。
总结：
总的来说，目前在中国，滴滴出行处于”网约车”的垄断地位，年轻人用滴滴非常普遍，因为比出租车更方便快捷，价格稍微便宜一些。
国内大城市职业滴滴司机也非常多，据我了解，一个普通的职业滴滴司机，每天工作至少12个小时，每周工作6-7天。每周做到一定的单数，滴滴会有1000多元人民币的奖励。正是这个奖励机制，也造成了滴滴快车几乎都是全职做的。不象澳洲的Uber，大约有一半的司机是兼职。
至于滴滴其他服务，比如专车，租车等服务，由于我本人这次回国度假时间并不长，而且并没有这些方便的需求，所以也没有机会尝试。
下一篇，我会写一写中国独有的共享单车，我这次回国的最喜欢的新东西之一。敬请期待。:P