自从Ola在2018年初进入澳洲市场以来，到现在也已经差不多一年半了。
当时，比Ola稍早一些，大概2017年底-2018年初的时候，另外一家网约车公司Taxify也进入澳洲。
所以差不多在2018年上半年这段时间，Ola和当时的Taxify (后来改名叫Bolt)，为了争夺Uber在澳洲的市场，推出了好多给司机和乘客的奖励，那段时间，可以说是司机和乘客非常开心的一段日子，司机们赚奖励赚的钵满盆满，乘客们也享受了很多打车优惠。
当时几乎这三家网约车公司，Uber, Ola 和Taxify，在澳大利亚市场，有点三足鼎立的感觉，我还写了一篇对这三家价格比较的文章：Uber vs Taxify vs Ola 澳洲三大共享网约车的价格对比
本以为小公司撑不了多久，没想到的是Ola在一年半以后，依然走势非常强劲，持续大把的在各种烧钱，感觉资金实力非常雄厚。
而反观Bolt，似乎并没有太大的动作，在改名之前几乎销声匿迹，最近虽然也有些零星的促销，但奖励的力度和范围远远比不上Ola。
Ola 对司机的奖励
比如说我最近注意到，Ola大概已经持续2-3个月，不停地给Ola司机各种奖励。平时工作日和周末都有，比如下面这个：
周五-周日，每天完成12单最多可以得到$55的现金奖励。
对全职司机来说，每天接12单Ola，可以得到55刀的额外奖励。
Ola 对乘客的奖励
不但是对司机，Ola最近对乘客也是不停的有奖励，比如我经常会收到下面这样的：
Ola打车30% OFF，每单可以最多便宜$8
这个促销对乘客来说也是相当不错，所以最近用Ola打车的乘客也比以前多了许多。
司机和乘客都应该抓紧机会
互联网公司的烧钱不可能一直烧下去，就好像以前中国的滴滴打车和快的打车的价格大战，还有共享单车的市场竞争，往往到最后拼到只剩一家，其他的公司只能黯然离场，或者等待被收购。
作为我们普通司机，或者普通消费者来说，”鹬蚌相争，渔翁得利”。
司机多开Ola多挣奖励，乘客可以多用Ola得到优惠。不知道什么时候Ola的”烧钱行动”就结束了，所以要抓紧机会。
最近几个月，Uber的生意的确有点淡，而Ola非常不错，几乎达到了50%的总单数，甚至有时候更多一些。
由于Ola只收15%的佣金，再加上奖励，所以总的来说Ola现在比起Uber (25%佣金)来说好挣钱很多。
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