在共享车这个行业，毫无疑问目前全球Uber是老大，从市场占有率到技术经验都是领先的。
Ola这个印度小弟最近势头一直很猛，在澳洲市场不断采取咄咄逼人的进攻姿态，疯狂抢占市场。
很多Uber的新功能推出以后，Ola和一些其他的竞争对手都会效仿，比如Waiting Time，Fatigue Time，等等。
但最近 (2020年2月中)，Ola领先于Uber，搞了个新的所谓安全功能出来，叫 Start Code，中文大概可以翻译为“启动号码”？
Start Code是什么呢？
就是Ola乘客叫车以后，会在app里收到一个4位数字号码，Ola司机到了上车地点以后，需要跟乘客确认这个4位数号码，并且输入司机端app，号码输入正确才能开始行程。否则就说明乘客或者司机不对，不能开始行程。
听起来挺好的，这样不会造成接错乘客，或者上错车的问题，的确提高了安全性。
下面这个GIF动图也简单的演示了Start Code是怎么工作的。
但是，我认为这是一个非常不动脑筋的新功能，会造成很多问题。
首先，共享车司机都知道，在比较繁忙的CBD之类的地方接客，很少能停在一个很舒服的合法停车位，等乘客上车的。通常就是飞快的停一下，让乘客跳上车，然后马上开走。
但是需要验证Start Code以后呢？能够想象到的场景无非就是2个：
1) 司机见到乘客，先不让乘客上车，在很尴尬的位置(多半是非法停车位)停下车，然后跟乘客确认code，输入手机，app确认匹配以后才能让乘客上车。增加了好多pickup的时间，和被拍照罚款的风险。
2) 司机碰到乘客，为了快速pickup，只能跟以前一样先让乘客跳上车，车子开始启动，一边开车一边跟乘客确认code，并且输入手机。边开车边在手机屏幕上操作，那可是非常危险的。所谓的“新安全”特性，反而造成了不安全。更何况现在澳洲对开车操作手机是重点打击，会有非常重的付款和扣分。
另外还可能产生的问题是，在手机网络覆盖信号不好的地方，可能输入不了code，系统无法完成匹配。
而且这个问题，的确还真的在我的一个朋友-Ola司机身上发生了：他最近接了一个Ola乘客，上车后可能是因为手机信号很差，输入不了code无法完成匹配，所以app里行程无法启动。结果乘客既不原意付现金，又不原意取消订单，结果弄得很尴尬。
所以，我说这个Start Code虽然想法是好的，但是实际操作会有不少问题，特别是给司机造成不安全因素和困扰。是一个很“不动脑筋”的新特性。
总之，Ola这次的“创新”我认为是有很大问题的。为什么更成熟的Uber公司没有推出同样的功能？我觉得Uber肯定是考虑过利弊的。
你对Ola的start code怎么看？欢迎发表评论。。。 🙂