![](https://sydneyuberer.com/wp-content/uploads/2024/05/hyundai-dealer.jpg)
前两天写了,我的车子出了点问题,仪表盘上有一个橘黄色的 Check Engine Light 亮了,而且在开车的时候会感觉车子有抖动,加油门乏力。
上周6打电话给Hyundai Dealer(也就是国内所谓的4S店吧),说周末不开,叫我周一去。
问了一些人,在上一篇文章里,也有不少人留言出谋划策,总之说各种情况的都有,我对车也不懂,想反正就周一去专业的地方检查一下再说。
今天是周一,我早上就去了家附近的 Hyundai Dealer。一看店里很空,我还挺高兴。跟前台维修接待小哥说了情况,那人告诉我:首先,今天肯定修不了。我问为啥,他说:太忙了,都排满了。
帮我做了个登记,然后他查了电脑系统,告诉我最早只能预约下周二,也就是要等一周以后。我不得不佩服这个澳洲的效率啊。。。🤬 无奈,好歹先book一个appointment再说。
其次,他告诉我,光检查费用,要$220/小时,最低2小时起。也就是最少$440。而且我要一大早7点就把车送过去,很有可能要放过夜才能拿,因为他也不知道要多久可以检查完。
好吧,本来我是想车子出了问题,还是找原厂4S店比较靠谱,现在看来他们又贵又慢,只能另想办法了。
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走出4S店,我马上拨通了个手机通讯录里的华人修车厂电话,说了下问题,老板说没问题,叫我把车开过去检查一下。
于是马上过去,这个修理厂我以前没去过,老板是中国人,我看到2个修车师傅倒都是老外,师傅拿出一个机器接到车上一查,说是有个缸不工作了,是点火线圈的问题。
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我发现我的公众号读者水平还是挺高的,上次我说车子出问题了,有好几个人留言,都说了是“缺缸”或是“点火线圈”的问题,看来是正确的。
后来师傅把发动机打开,帮我换了个线圈,再加4个火花塞,前后大概也就花了30-40分钟吧,都搞定了,配件加人工一共收费$310。
我上路开了一下,感觉动力都恢复正常了,故障灯也不亮了,别提多高兴啦。😀
在回家的路上,我在想,还好今天这家Hyundai 4S店没空接待我,让我省了不少钱。
否则这家4S店今天至少要收我$440的检测费,和几百刀的配件+人工费,反正肯定比私人修理厂要贵不少,我估计加起来少说要$800-900。
而且我还不能这么快能拿回车子,他们这么忙都不知道啥时候能给我修,我很有可能只能把车子留在那里自己做公交车回家,明天还要再跑一趟再去取车。
这件事给了我一个教训:以后要是车子再出问题,我肯定不会去官方4S店修理了。🥵