前两天写了，我的车子出了点问题，仪表盘上有一个橘黄色的 Check Engine Light 亮了，而且在开车的时候会感觉车子有抖动，加油门乏力。
上周6打电话给Hyundai Dealer(也就是国内所谓的4S店吧)，说周末不开，叫我周一去。
问了一些人，在上一篇文章里，也有不少人留言出谋划策，总之说各种情况的都有，我对车也不懂，想反正就周一去专业的地方检查一下再说。
今天是周一，我早上就去了家附近的 Hyundai Dealer。一看店里很空，我还挺高兴。跟前台维修接待小哥说了情况，那人告诉我：首先，今天肯定修不了。我问为啥，他说：太忙了，都排满了。
帮我做了个登记，然后他查了电脑系统，告诉我最早只能预约下周二，也就是要等一周以后。我不得不佩服这个澳洲的效率啊。。。🤬 无奈，好歹先book一个appointment再说。
其次，他告诉我，光检查费用，要$220/小时，最低2小时起。也就是最少$440。而且我要一大早7点就把车送过去，很有可能要放过夜才能拿，因为他也不知道要多久可以检查完。
好吧，本来我是想车子出了问题，还是找原厂4S店比较靠谱，现在看来他们又贵又慢，只能另想办法了。
走出4S店，我马上拨通了个手机通讯录里的华人修车厂电话，说了下问题，老板说没问题，叫我把车开过去检查一下。
于是马上过去，这个修理厂我以前没去过，老板是中国人，我看到2个修车师傅倒都是老外，师傅拿出一个机器接到车上一查，说是有个缸不工作了，是点火线圈的问题。
我发现我的公众号读者水平还是挺高的，上次我说车子出问题了，有好几个人留言，都说了是“缺缸”或是“点火线圈”的问题，看来是正确的。
后来师傅把发动机打开，帮我换了个线圈，再加4个火花塞，前后大概也就花了30-40分钟吧，都搞定了，配件加人工一共收费$310。
我上路开了一下，感觉动力都恢复正常了，故障灯也不亮了，别提多高兴啦。😀
在回家的路上，我在想，还好今天这家Hyundai 4S店没空接待我，让我省了不少钱。
否则这家4S店今天至少要收我$440的检测费，和几百刀的配件+人工费，反正肯定比私人修理厂要贵不少，我估计加起来少说要$800-900。
而且我还不能这么快能拿回车子，他们这么忙都不知道啥时候能给我修，我很有可能只能把车子留在那里自己做公交车回家，明天还要再跑一趟再去取车。
这件事给了我一个教训：以后要是车子再出问题，我肯定不会去官方4S店修理了。🥵