Uber Ola Didi 3大共享网约车公司在澳洲市场的一些数据和现状 (2020年)

最近看到这篇BusinessInsider的文章 , 用一些数据大致分析了一下目前澳洲共享网约车市场的情况,挺值得一读的。

我是个很喜欢逻辑和数据分析的人,所以认真读了一下这篇文章,以下引用了文章里的一些语句和数据图片,并加上了我自己的一些解读,研究和思考。

BI的原文链接在此:是2020年2月底发表的:https://www.businessinsider.com.au/uber-ola-didi-competition-2020-2

标题是:Uber may be dominating Australia’s rideshare market, but competitors DiDi and Ola are beginning to catch up

虽然Uber仍然是澳洲最受欢迎的共享车平台,但是Didi和Ola正在逐渐蚕食它的市场份额。

Roy Morgan 的调研数据发现,18岁以上最近3个月用过共享网约车服务的人,93%使用了Uber,20%Ola和14%Didi,这些数据是重叠的(加起来不是100%),这也说明有不少人会同时使用超过一个共享车平台。

“Get an Uber” (打个优步) 以前几乎成为了叫个网约车的代名词 (就好像我们现在上网搜信息都说 “Google一下” 或者“百度一下”差不多),但现在好像不一定了,Uber以前几乎垄断市场的局面已经被打破,Didi和Ola的市场份额目前看来,也不容小觑。

Uber的发言人表示欢迎市场竞争,他们并没有把关注点特别放在其他的竞争对手身上,竞争的出现让他们对于更注重对Uber的乘客和司机提升服务起到了促进作用。

滴滴澳洲的发言人则说,他们的市场竞争优势是低于同行10%以上的价格,同时他们在技术和全球市场经验也不属于竞争对手。

看到这里我不禁有了疑问:Didi除了中国和澳洲以外,还有在其他国家运营吗?

上网“google了一下”,发现Didi自从2016年收购了中国的Uber以后,最近几年倒真的是在国际上有不少足迹。

挑几个重要的说:

2018年1月 在巴西收购了了一家叫99的网约车公司

2018年2月 进入香港市场

2018年4月 进入墨西哥市场

2018年9月 进入日本市场

2020年1月 进入俄罗斯市场

信息来源:https://en.wikipedia.org/wiki/DiDi

另外值得一提的是,目前澳洲共享车市场除了最大的3家 – Uber,Ola和Didi以外,还有一些更小一点的: Bolt(以前的Taxify), Shebah, GoCatch, Rydo 和 Shofer。

GoCatch, Shofer, Rydo 和 Shebah 都是澳大利亚本地企业, Bolt是东欧的Estonia的公司。Shebah我以前也听说过,特点是只招收女司机,只为妇女乘客提供服务。Rydo和Shofer我完全没有听说过。

从上图来看,Uber目前是顾客满意度最高的,Didi和Ola差不多,要稍微落后一些。但Ola的不满意乘客比例比较高。

从人口结构上来说,Uber在50岁以上的人群占据了绝对优势,我估计是50岁以上的人群经济条件普遍比较好一点,他们主要看重的是可靠的服务,而不是价格。

而年轻人更原意尝试Uber以外的公司,因为更低廉的价格和促销。比如数据调查显示Ola的主要顾客人群年龄段在30-49岁,而Didi的则更年轻18-29岁。

澳洲的Rideshare市场以后会怎样?

我个人认为在可遇见的未来,整个格局不会有太大的改变,Uber仍然会占据大半江山,Ola和Didi这2个小弟还有很长的路要走,很多的钱要烧。要做到三足鼎立的局面恐怕很难。

但不管怎样,对司机或者乘客来说,有竞争总是好事,这样就有了更多的选择,更好的服务,还有更多的让司机赚钱和乘客省钱的机会。

 

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