Taxify在悉尼再次降低乘客折扣和司机奖励

Taxify进入悉尼以后,一直在烧钱跟Uber抢市场,但是钱不能永远烧下去,所以他们的策略就是逐步逐步的减少对司机的奖励,和对乘客的折扣。

这不,从本周起,Taxify再次宣布降低了对司机的奖励和乘客车费的折扣。

对司机的奖励减少

原来对司机的奖励是每工作日做满15单,可以得到$60,周末更高一些。(刚开始的时候是$100)

现在改成每个工作日早高峰7-10am内完成4单奖励$20,晚高峰17-19pm完成3单奖励$15,同样周末单数和奖励更高一些。

 

对乘客的折扣也减少了

同样,对乘客的车费奖励,从最初的50% OFF,到后来的25% OFF,现在再降低到15% OFF。

我的猜想,再过几个星期,会降低到5% OFF?

开Taxify和Uber的收入比较

根据上图的计算,Taxify跟Competitor(谁都知道是Uber)比较,做同样一单,Taxify司机收入会比Uber多10%。主要就是因为Uber收25%的佣金,而Taxify只收15%。

对佣金这个问题,大部分司机肯定认为当然收的越少越好,而我个人有不同见解。我认为从长远发展来看,少收佣金不一定是好事,在这篇”Taxify vs Uber”的博文里,我有比较详细的阐述。

Anyway, Taxify应该已经成为Uber在澳洲市场的一个不可轻视的竞争对手,这2家的竞争,再加上近期虎视眈眈也想来插一脚的印度公司Ola,今后的澳洲Rideshare市场将会是一个三分天下的格局吗?


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《Taxify在悉尼再次降低乘客折扣和司机奖励》有2个想法

  1. 如果Taxify 能动摇Uber 的金牌和白金牌司机为taxify 干活,那长期立足市场还有成功的希望。而现在根据现况,如果一个金牌或白金牌司机到Taxify去的话,面对的是少开没钱,多开是送钱。

    把本来就底了不能底的工资,再抽出个%来作为什么奖励。这里可没有乡下民工。

    我所说的情况只是一个点而已。

    1. Peter 你说的很有道理,Uber有很大比例的一批全职司机,特别是那些Platinum, Gold级别的,他们或许会在Taxify的促销期去开一段时间挣更多的司机奖励,但是一旦奖励期结束,他们还是会回去以开Uber为主。根据我自己同时开2个的经验,Uber的单会比Taxify多很多。

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